Прайс-лист размещения рекламы на сайте "Граница-онлайн" (granitsa-online.com)

По вопросам размещения рекламы обращайтесь к администрации сайта. Для этого необходимо послать электронное письмо-запрос в произвольной форме на почтовый ящик granitsa-online@inbox.ru (c указанием контактного лица). Запрос можно слать в скайп (yuss-online).Администраторы сайта свяжутся с Вами и обсудят все детали.

---

Действующие цены рекламных мест на месяц (базовый вариант для резидентов РФ ):

2000 рублей - баннер на форуме http://forum.granitsa-online.ru/  468х60 пикселей, каждый последующий баннер на форуме  по 1000 рублей

2000 рублей - баннер на фото на нижней ферме

2500 рублей - баннер на фото на верхней  ферме

2500  рублей - баннер на дорожном знаке

3500 рублей - баннер на главной странице http://granitsa-online.com/ 300х250 пикселей 

3500 рублей - баннер на главной странице http://granitsa-online.com/ 300х100 пикселей 

4000 рублей - сквозной баннер через весь наш сайт (внизу каждой станицы нашего сайта ) 300х250 пикселей

6000 рублей - баннер на главной странице http://granitsa-online.com/ 300х500 пикселей

5500 рублей - сквозной баннер через весь наш сайт (кроме сплеш-страницы) 300х250 пикселей

5500 рублей - баннер на сплеш-странице в шапке сайта http://granitsa-online.com/ 965х100

6000 рублей - баннер на главной странице в шапке сайта http://granitsa-online.com/ и на всех второстепенных 965х100

6500 рублей-сквозной баннер в "шапке" сайта 965х100 с показом в режиме ротации с др баннерами (самое популярное и самое эффективное рекламное место). ЭТО ДЕШЕВЛЕ,ЧЕМ РЕКЛАМА НА ПОДОБНЫХ САЙТАХ С ТАКОЙ ЖЕ ТЕМАТИКОЙ И ТАКОЙ ЖЕ ПОСЕЩАЕМОСТЬЮ,ОРИЕНТИРОВАННЫХ ТАКЖЕ И НА ФИННОВ. У НИХ ЦЕНЫ В СРЕДНЕМ НАЧИНАЮТСЯ ОТ 20000 рублей.

7000 рублей - огромный баннер на всех страницах сайта внизу на трех рекламных местах, кроме страницы входа           945х250 пикселей

10000 рублей - создание вашей страничке у нас на сайте (например сделать пункт меню в разделе ТУРИСТУ НА ЗАМЕТКУ на нашем сайте,назвать ее как называется ваша фирма и вставить туда картинки,фото, тексты,ценники, которые вы предоставите

Также дополнительно можем предложить рекламные  тексты в бегущей строке до 170 знаков  (на русском, финском и английском языках одновременно):

здесь http://granitsa-online.com/Pages/Splash.aspx:  1500 рублей 

На всех других страницах сайта : 1700 рублей

Сквозная бегущая строка абсолютно на всех страницах: 2500 рублей

На каждый последующий показ  текстового блока в бегущей строке предусмотрена скидка 5%. То есть, если вы заказываете второй текстовой блок на сплеш странице-то цена будет 12000-5%=12000-600=11400, третий блок: 12000-10%=10800 и так далее...

Возможны комбинированные пакетные варианты-баннер+бегущая строка. Каждый такой вариант оговаривается отдельно, но он будет однозначно дешевле за каждый элемент пакета,чем все его компоненты по отдельности. 

Для рекламных агентств возможны скидки до 15%

---

Действующие цены рекламных мест на месяц (базовый вариант для резидентов Евросоюза)::

!50 евро - баннер на форуме http://forum.granitsa-online.ru/  468х60 пикселей 

1) 965х100 (только сплеш-страница  http://granitsa-online.com/Pages/Splash.aspx) 260 евро
2) 965х100 (на всех страницах главная+второстепенные,кроме сплеш- страницы   http://granitsa-online.com/Pages/Splash.aspx)  250  евро
3) 965х100  (сквозной на всех страницах сайта: сплеш+главная+второстепенные )  400 евро
4) 945х250 (это большой,: все страницы сайта, кроме сплеш-страницы http://granitsa-online.com/Pages/Splash.aspx ) 370 евро


5) Комбинированный вариант, его не было в прайсе. Я предлагаю его исключительно под Вас.
 965х100 (малый) на сплеше   http://granitsa-online.com/Pages/Splash.aspx и 945х250 (большой) на всех остальных страницах. То есть малый на   сплеш-странице, а большой на всех остальных страницах.  460 евро.


Еще дополнительно можем предложить рекламные  тексты в бегущей строке до 170 знаков  (на русском, финском и английском языках одновременно):
здесь http://granitsa-online.com/Pages/Splash.aspx:  200 € 
На всех других страницах сайта : 150 €
Сквозная бегущая строка 250 € 

Также есть еще три новых рекламных места на всех второстепенных страницах на черно-белом стилизованном фото:
1) дорожный знак: 150 € 
2)верхняя ферма: 130 € 
3) нижняя ферма :100 € 



В качестве дополнительного бонуса на первый месяц мы можем предоставить  бесплатно:

- 170 знаков на русском, английском и финском языках в бегущей строке на всех страницах сайта(для справки: отдельно бегущая строка стоит от 300 до 400 евро в зависимости от страницы 

размещения). 

- Бесплатную поддержку и обновление текста строки в течении месячного периода.

Предоставляем количество обновлений текста-без ограничений; высылаете новый текст, пишите с какого числа нужно заменить предыдущий и мы все делаем в указанные сроки;

-бесплатное размещение рекламных статей с любыми фотографиями и картинками в нашем блоге http://granitsa-online.blogspot.ru;

-бесплатная поддержка рекламной акции в наших группах в соцсетях http://vk.com/club17632638, https://twitter.com/granitsaonline  и в плагине FACEBOOK на нашей главной странице http://granitsa-online.com/Pages/Main.aspx

Для рекламных агентств возможны скидки!

*Средняя посещаемость нашего сайта  в будние дни колеблется от 2000 до 3500 посетителей в день, а в праздники и выходные доходит до 12000  посетителей в сутки.

Сервис бронирования для грузовых автоперевозок в МАПП Ваалимаа продолжает работу, а в отношении пассажирских перевозок эксперимент с электронной очередью прекращен.

Обязательное бронирование очереди пересечения границы на www.evpa.fi для грузовых автомобилей, следующих в сторону России через МАПП Ваалимаа, было введено 15.12.2014.  В качестве дополнительной услуги аналогичный сервис для пассажирского транспорта был официально открыт 19.01.2015.

После короткого тестового периода было принято решение отказаться от эксперимента по введению сервиса для пассажирского транспорта, так как пассажиропоток в пункте пропуска в Ваалимаа оказался значительно ниже, чем ожидалось. С финской стороны нет очередей, и никаких очередей не ожидается в ближайшем будущем. На стадии запуска проекта было важно собрать информацию о том, как новый сервис может обеспечить для автомобилистов лучший сервис по пересечению границы в выбранное ими самими время.

Проект был начат с уверенностью в его пользе и востребованности в долгосрочной перспективе. Однако, поскольку реальное число сделанных за это время бронирований оказалось значительно меньше, чем ожидалось, эксперимент не позволял набрать необходимый опыт и сделать объективные выводы. Такое развитие ситуации стало также результатом снижения общей нагрузки, отмечаемого на пограничных переходах между Финляндией и Россией.

"Наша цель состояла в том, чтобы обеспечить работу сервиса бронирования, который бы способствовал более быстрому и удобному пересечению границы. Несмотря на хорошее начало, сервис стали рассматривать, как бюрократический препон, что вполне объяснимо, когда трафик ровный, и нет никаких очередей, – прокомментировал ситуацию руководитель проекта Юрки Ярвинен Центра экономического развития, транспорта и окружающей среды Юго-Восточной Финляндии. - Сервис не будет забыт, однако, мы вернемся к разговору о нем, если в будущем очереди на границе начнут возникать снова, и если сама услуга бронирования будет реально экономить время и пользоваться спросом у водителей».

Что касается грузовых перевозок, сервис, уже получивший положительные отзывы многочисленных пользователей, остается обязательным для пересечения границы в МАПП Ваалимаа.

Справка:

Пограничный сервис предварительного бронирования и управления очередью является частью интеллектуальной транспортной стратегии Финляндии. Заказчиком услуги выступает Центр экономического развития, транспорта и окружающей среды Юго-Восточной Финляндии, информационная база принадлежит Финскому транспортному агентству. Разработчиком услуги является компания GoSwift. Кроме того, в реализации проекта принимают участие Главное таможенное управление, Пограничная охрана, а также Министерство транспорта и коммуникаций Финляндии. Проект развивается в сотрудничестве с пограничной службой России. 

Дополнительная информация:

Юрки Ярвинен

Руководитель проекта

ELY Centre of Southeast Finland

Тел. +358 2 95 029 171

E-mail: jyrki.jarvinen@ely-keskus.fi  

www.evpa.fi    granitsa-online.com

Турфирмы скидывают цены на коттеджи в Финляндии

Традиционно на Новый год надо бронировать коттеджи еще летом, так как в ноябре - декабре количество предложений ограничено. В некоторой степени дефицит создавали фирмы, бронировавшие дома с расчетом на повышение цен в высокий сезон. Но экономический кризис в России спутал их планы.

Обычно в Новый год расценки на коттеджи и апартаменты увеличиваются минимум в два раза. Но кризис внес свои коррективы - в результате сейчас можно забронировать коттедж по очень вкусной цене, через объявления в соцсетях.

Так, ещё недавно коттедж в лапландском курорте Вуокатти невозможно было арендовать дешевле чем за 1200 евро. «Теперь же рождественская сказка в Финляндии начинается от 650 евро за неделю для шестерых», - пишут продавцы. В цену включены уборка, бельё, Интернет, дрова, парковка на две машины.

Другое выгодное предложение - коттедж в составе поселка Holiday Club Punkaharju, в 80 км от Иматры. Дом на 2 - 3 семьи стоит 40 тысяч рублей на новогоднюю неделю, со 2 января.

Встречаются и совсем недорогие предложения. Например, коттедж на неделю с 27 декабря по 3 января вместимостью 8 человек стоит около 600 евро (40 000 рублей).

Примечательно, что такие дискаунты можно скорее найти в соцсетях, финские компании на официальных сайтах цены если и снижают, то незначительно. «Тут проявляется национальная особенность, финны негибкие – скорее оставят дом пустым, чем «подвинутся» по цене, - считает Геннадий Светлов, гендиректор компании «Вип карта». - Хоть они и расстроены, что русские стали меньше тратить, но это касается в основном владельцев магазинов. По коттеджам компании переориентировались на Европу, благо Финляндия популярна за счет экологии и красивой природы».

Геннадий Светлов также отмечает, что обычно спекулянты покупают или бронируют летом до 50% от всего спектра предложений. Но в высокий сезон собственники требуют предоплату, в отличие от низкого сезона, когда оплатить коттедж можно check out. Также увеличилось предложение от российских собственников, которые сдают жилье.

Николай Львов

Вопросы и ответы (ЧаВо) по теме электронного бронирования очередей в Ваалимаа

1. Когда будет реализована возможность бронирования времени пересечения границы?
Предоставление услуги по бронированию времени пересечения границы является пилотным проектом, который будет запущен в декабре 2014 года и завершён в апреле 2015 года.

2. Завтра я бы хотел выехать в Россию. Возможно ли это?
Возможно, при наличии свободных интервалов времени для пограничного контроля. Услуга доступна как для пассажирского, так и для грузового транспорта; для различных категорий транспорта существуют различные очереди. Если забронированы все временные промежутки, можно забронировать место в очереди. Расчетное время ожидания в очереди указывается в рамках предоставления услуги, и вам будет выслано SMS оповещение, когда подойдет ваша очередь.

3. Могу ли я выбрать место пересечения границы?
Нет. Время пересечения границы необходимо бронировать только в пункте Ваалимаа. На других пограничных переходах необходимости бронировать время пересечения границы нет.

4. Могу ли я изменить место пересечения границы?
Да, однако сначала придется отменить текущее бронирование.

5. Могу ли я изменить номерной знак транспортного средства, если бронирование было подтверждено?
Нет.

6. Могу ли я изменить время пересечения границы?
Да, время пересечения границы может быть изменено.

7. Нужно ли оплачивать услугу по бронированию?
Нет, услуга предоставляется бесплатно.

8. Могу ли я забронировать более одного места в очереди?
Нет. Вы можете забронировать новое место в очереди на пересечение границы для того же водителя либо транспортного средства только после пересечения границы либо отмены текущего бронирования.

9. Могу ли я забронировать место в очереди на пересечение границы из России в Финляндию?
Нет. Наша система работает только для пересечения границы из Финляндии в Россию.

10. Какие пограничные переходы можно выбрать при резервировании места в очереди?
В пункте Ваалимаа. На других пограничных переходах необходимости резервировать время пересечения границы нет.

11. Каков порядок пересечения границы при бронировании места в очереди?
Необходимо явиться на переход в забронированное время. О возможности пересечения границы вас информируют при помощи SMS.

12. Я направляюсь на переход Ваалимаа, однако время пограничного контроля я не бронировал. Как быть в такой ситуации?
На переходе Ваалимаа водителям всех транспортных средств — как пассажирских, так и грузовых — необходимо заранее бронировать время пограничного контроля. Если водитель не забронировал время заранее, то до прибытия на переход поставщик услуги сообщает водителю информацию, необходимую для бронирования времени. Без предварительного бронирования времени водитель не допускается к пункту пропуска.

Следите за новостями в наших группах в социальных сетях:
https://vk.com/club17632638
https://twitter.com/granitsaonline
https://www.facebook.com/groups/102651439785810/
и на сайте:
http://fi.granitsa-online.com/

Региональный центр экономического развития, транспорта и окружающей среды Юго-Восточной Финляндии

ИНФОРМАЦИОННОЕ СООБЩЕНИЕ

О точном графике ввода системы предварительного бронирования времени пересечения границы в «Ваалимаа»

Новая система предварительного бронирования времени пересечения границы в международном автомобильном пункте пропуска «Ваалимаа» будет введена для грузового транспорта в середине декабря 2014 года и для легкового транспорта в январе 2015 года. Для участников дорожного движения услуга системы будет бесплатной. Адрес в интернете www.evpa.fi Использование системы является обязательным для всех водителей транспортных средств, которые выезжают из Финляндии в Россию через МАПП «Ваалимаа». Подробная информация для средств массовой информации будет представлена в Хельсинки 3.12.2014.

В соответствии с проектом будут исследованы возможности системы бронирования времени пересечения границы. Предполагается, что уже в самом ближайшем будущем новая система позволит значительно уменьшить пиковые нагрузки. В дальнейшем поставлена цель увеличения потоков транспорта и повышение уровня безопасности дорожного движения. Возможность бронирования времени пересечения границы появится примерно за две недели до начала внедрения новой услуги.

В «Ваалимаа» уже начаты работы по изменению систем освещения и телематики. В соответствии с графиком подряда новая схема работы светофоров будет готова в декабре. Именно поэтому ввод в эксплуатацию системы бронирования времени пересечения границы для водителей легковых машин произойдёт в январе. Пресс-релизы для СМИ будут подготовлены в конце ноября. Информация будет распространяться по всем доступным каналам, включая пункты пропуска, заправочные станции, консульские подразделения, выдающие визы. За дополнительной информацией обращайтесь к руководителю проекта –Юрки Ярвинен, Региональный центр экономического развития, транспорта и окружающей среды Юго-Восточной Финляндии.

Камеры системы бронирования будут автоматически распознавать транспортное средство по регистрационному номеру, который водитель сообщает при бронировании и пропускать его для прохождения обычной процедуры пересечения границы. Водители, которые не будут заранее бронировать время пересечения границы, будут вынуждены разворачиваться и бронировать время. Электронная система бронирования, по сравнению со строительством дополнительных дорог или полос движения, является самым рентабельным методом снижения пиковых нагрузок.

Часть стратегии развития интеллектуальной транспортной системы Финляндии

Услуга по предварительному бронированию времени пересечения границы является частью стратегии развития интеллектуальной транспортной системы Финляндии. Заказчиком услуги является Региональный центр экономического развития, транспорта и окружающей среды Юго-Восточной Финляндии, владельцем информационной системы является Агентство транспорта Финляндии. Поставщик услуг - фирма GoSwift. Кроме них, в проекте принимают участие таможня Финляндии, Пограничная служба Финляндии и Министерство транспорта и связи Финляндии. Проект реализуется в сотрудничестве с официальными организациями, которые работают на границе в России.

Юрки Ярвинен / Jyrki Järvinen

руководитель проекта

Региональный центр экономического развития, транспорта и окружающей среды

Юго-Восточной Финляндии / Kaakkois-Suomen ELY-keskus

телефон +358 295 029 171

jyrki.jarvinen@ely-keskus.fi  www.evpa.fi

Информационный партнёр-http://granitsa-online.com/

Пробки на границе с Финляндией. Анализ статистики.

Пробки на границе с Финляндией

На сайте http://granitsa-online.com/ всегда представлена свежая информация о пробках. При этом следует учитывать, что обстановка на границе может меняться очень быстро: очередь может как увеличиться, так и уменьшиться буквально за какой-то час или два. И, конечно же, стоит учитывать, что в праздничные дни, выходные и дни накануне праздников желающих пересечь пограничные пункты гораздо больше, чем в будни.

Очереди из России

Если говорить о «часе пик» с российской стороны, то наблюдаются следующие тенденции. При выезде из России максимальные пробки на русско-финской границе обычно бывают утром. Вот общая статистика по будним дням за 2013 год.

Будние дни

• КПП Торфяновка (удобен для поездок в Хельсинки, Котку, Хамину, Порвoо по трассе E18)
Активность потока машин из России возрастает примерно с 6.00 и достигает максимума к 11.00 (в очереди около 50 автомобилей), после 15.00 поток спадает до 14 машин.
• КПП Брусничное (удобен для поездок в Лаппеенранту, Иматру, Лахти, Тампере, Миккели,Варкаус, Куопио)
Максимальная суточная активность тут наблюдается с 5 утра и достигает своего пика уже к 9.00 (в очереди 68 машин), после 11.00 вереница уменьшается примерно до 35 машин, а после 14.00 до 25 автомобилей.
• КПП Светогорск (через него вы легко попадете в Иматру, Лаппеенранту, Савонлинну, Варкаус, Куопио, Йоэнсуу и на север Суоми)
В 6 утра тут свободнее, чем в двух предыдущих пунктах. Рост пробок начинает наблюдаться с 8.00: около 30 машин в очереди стоят с 10 утра до часу дня. Резкий скачок происходит в 14.00 – около 60 автомобилей в очереди. Затем пробка постепенно рассасывается. К 18.00 в очереди стоят только 20 машин.

Выходные и праздники

График движения кардинально меняется в выходные и праздничные дни.

• КПП Торфяновка (удобен для поездок в Хельсинки, Котку, Хамину, Порвoо по трассе E18)
С 7.00 до 11.00 очередь на границе составляет от 35 до 50 машин. С 13.00 машин на границе становится все меньше и меньше. Поток машин начинает возрастать снова только после 10 вечера. Уже в 23.00 на границе вполне может оказаться очередь в 80 машин.
• КПП Брусничное (удобен для поездок в Лаппеенранту, Иматру, Лахти, Тампере, Миккели, Варкаус, Куопио)
Очереди на этом пропускном пункте в выходные, как правило, еще больше, чем на КПП Торфяновка. Количество машин начинает возрастать с 5.00, уже в 9 утра здесь выстраивается очередь из 160 машин. К 12.00 число машин сокращается до 50. Единственное, что может утешить автомобилистов, начиная с 16.00 и до самого позднего вечера в очереди стоят только 12-14 машин.
• КПП Светогорск (через него вы легко попадете в Иматру, Лаппеенранту, Савонлинну, Варкаус, Куопио, Йоэнсуу и на север Суоми)
Крайне нестабильна обстановка на въезде через этот КПП. С 3 часов ночи количество машин начинает возрастать. В 5 утра на въезде в Финляндию стоят порядка 90 автомобилей. Затем их количество резко уменьшается до 4-5 машин, но начиная с 7.00 – снова возрастает. В 10.00 в пробку выстраивается больше сотни автомобилей. К часу дня их количество уменьшается до 70. Самое оптимальное время проезда через этот КПП с 15.00 до 18.00 и с 20.00 до 23.00. Количество машин в эти временные отрезки варьируется от 10 до 17.

Очереди из Финляндии

• КПП Vaalimaa (Торфяновка)

Наибольшая загруженность по будням наблюдается с 19.00 до 21.00 – 80 машин в среднем. Максимальное число автомобилей насчитывается в 20.00 – порядка 160 машин.
В выходные и праздничные дни очередь начинает возрастать с 13.00 и достигает своего максимума в 200 машин в 19.00. Благоприятное время: утро до 9.00 и с 11.00 до 13.00.
• КПП Nuijamaa (Брусничное)

Наибольшее количество машин на этом КПП стоит в пробке по будням в час дня и 8 вечера: 80 и 130 машин соответственно. Самое благоприятное время для выезда и Финляндии через Брусничное – до 10 утра и после полуночи.
По выходным очередь на границе начинает постепенно увеличиваться с 11 утра: в 14.00 ожидают выезда около 60 машин, в 16.00 – около 90, в 21.00 – 240 автомобилей. С 3 ночи до 8 утра пробки отсутствуют.
• КПП Imatra (Светогорск)

Благоприятное время для выезда из Финляндии через этот КПП такое же, как и через Брусничное.
С 14.00 до 16.00 в будние дни в очереди стоят порядка 16 машин. А с 5 до 9 вечера – порядка 30 автомобилей.
С легкостью пересечь в выходные и праздничные дни этот КПП получится с 2 ночи до 11 утра. Хотя по сравнению с другими пропускными пунктами очереди через Светогорск в выходные небольшие: порядка 50 машин с 14.00 до 18.00, порядка 40 – с 20.30 до 23.00. Больше всего машин, а именно 100, ожидают выезда в семь вечера.
Графики сделаны на основе функций сайта http://nagranitse.ru/

Тайными тропами

Официальные поставки молочки, свинины, птицы, рыбы и овощей сократились в августе от полутора до двух раз, говорит статистика. Их место на прилавках постепенно занимает российская продукция и новые поставщики. Но, увы, не только они

Параллельно с тем, как сокращаются поставки продуктов из стран, в отношении которых Россия ввела защитные меры, активизируются старые и появляются новые способы обойти российские запреты. Их можно условно ранжировать по степени нелегальности. Самый криминальный вариант - классическая контрабанда. Конкретными деталями руководитель исполкома Национальной мясной ассоциации Сергей Юшин не располагает. Но о наличии предложения свиного шпика из ЕС знает от участников рынка, обращающихся в ассоциацию. Ограничения поставок свинины и шпика из ЕС, введенные еще с начала весны, создавали определенный дисбаланс на рынке. И резко подешевевший в Европе шпик на фоне роста цен в России стал очень привлекательным объектом для контрабанды, говорит эксперт.

"К середине лета ситуация несколько успокоилась, - продолжает собеседник "РГ". - Однако сегодня, насколько мы можем судить, вновь активизировались каналы незаконных поставок. В основном шпика. Не могу сказать, что это за каналы. Но для нас очевидно, что такой нелегальный товар на рынке снова присутствует. Причем в приличных объемах. Цена на шпик резко подскочила, а потом резко упала. Как говорят операторы рынка, - предложение европейского шпика существует".

Схема здесь такая: в стране, откуда возить товар в Россию можно, завозят скот из "запрещенной страны", забивают, перерабатывают и в виде охлажденного или замороженного мяса поставляют в нашу страну, рассказывает Сергей Юшин. Есть и случаи чистой контрабанды - когда непосредственно запрещенную продукцию везут через третьи страны. "Для этого достаточно одного пункта, где таможенники стоят с закрытыми глазами", - говорит представитель отрасли. "Первый вариант - наиболее распространенный. Формально запреты не нарушаются. Большой популярностью у таких поставщиков пользуется Белоруссия - из-за хорошей производственной базы, расположения и отсутствия границы с Россией. Туда везут и молоко, и мясо, и рыбу, - утверждает Юшин. По данным Россельхознадзора, за весь июль 2014 года Белоруссия импортировала из Норвегии 1,1 тысячи тонн охлажденной и замороженной рыбы. А за первые 15 дней сентября - 2,5 тысячи тонн. Из Польши за июль в страну поступило 260 тонн пастеризованных сливок. А за начало сентября - 3,5 тысячи тонн. Причем большинство этой продукции идет на предприятия, экспорт продукции которых в Россию за тот же период сопоставимо вырос. Канада недавно даже сняла запрет на поставки свинины в Белоруссию, напоминает Юшин.

"Из-за выпадения части поставок спрос переключился на белорусскую молочную продукцию, - подтверждает и представитель Национального союза производителей молока (Союзмолоко) Мария Жебит. - Местным производителям не хватает сырья, и они закупают его в странах, попавших под российский запрет. Тем более что цены на него заметно снизились из-за падения спроса со стороны России". Кроме того специалисты фиксируют случаи поставки готовой продукции из ЕС в Белоруссию с дальнейшей перефасовкой и отправкой в Россию. Речь идет о продукции с относительно длинным сроком годности - масле и сыре". Такие случаи стараются пресекать, но внутри зоны свободной торговли поставщики при желании всегда найдут "тайную тропу".

Новая лазейка чуть было не появилась после разрешения Россией ввоза безлактозной молочки. По технологии, в сырах и кисломолочной продукции лактоза либо не содержится, либо содержится в незначительных количествах. Это означало, что снова ввозить в Россию можно было бы практически все. Сейчас готовятся дополнительные разъяснения. И вероятнее всего, от импортеров из стран, попавших под ограничения, будет требоваться регистрация их продукции как лечебной или профилактической".

Самый изощренный способ заполнить российские прилавки запрещенной к ввозу продукцией придумали норвежцы. По словам исполнительного директора "Рыбного союза" Сергея Гудкова. Одна из крупнейших норвежских компаний недавно приобрела производителя рыбы из Чили. То есть чилийская рыба, раньше отправлявшаяся в США, пойдет на рынок России. А американцы получат рыбу из Норвегии. Также филиал норвежского холдинга с Фарерских островов перенаправит товарные потоки на российские прилавки, а недостающие объемы, которые шли в Европу, поступят с норвежских предприятий. С таким ходом ничего не поделаешь, говорит Сергей Гудков. Так что рыбу можно считать южноамериканской.

Что касается борьбы с контрабандой - тут тоже все просто, говорят участники рынка. "Есть контролирующие ведомства, силовые", - говорит Сергей Юшин. А вот с поставками переработанной продукции ситуация сложнее. С одной стороны, формальных претензий быть не может. Ни одна из сторон не нарушает законы. Но иностранные производители получают рыночное преимущество, указывают российские участники рынка. И тут можно действовать точечными или системными способами. Пример точечной реакции - недавнее заявление Россельхознадзора о том, что импорт молочной и рыбной продукции из Белоруссии может быть приостановлен - в продуктах из Белоруссии уже выявлены микробиологические загрязнения. Говоря о том, как ограничить перемещение белорусской продукции на территорию России при отсутствии пограничного контроля, представитель ведомства Алексей Алексеенко в беседе с корреспондентом "РГ" отметил, что для этого будут использоваться санитарные ограничения. Разбираться с ситуацией нужно системно, добавляет Юшин. "Если мы- Таможенный союз, то правила должны быть единые".

Российская Газета